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鴻海集團衝刺電動車新事業，轉投資國碩集團旗下碩禾與中碳擔綱最關鍵的電池材料開發，陸續傳捷報，讓鴻海集團發展電動車無後顧之憂，同時，碩禾、中碳也在鴻海積極切入的的化合物半導體提供助力，多管齊發助攻鴻海造車。鴻海董事長劉揚偉預告，電動車電池模組是整車製造不可或缺的零組件，鴻海集團一定會自製，凸顯對碩禾、中碳等夥伴寄予厚望。鴻海集團賦予重任，碩禾董事長陳繼明在股東會營業報告書指出，碩禾集結國碩集團資源，透過轉投資用於儲能與電動車的芯和能源生產的正極材料、碩禾研發與生產的碳矽負極材料，以及碩鑽與華旭公司的的半導體製程，全力衝刺。據悉，碩禾已與榮炭開發出第一代石墨負極材料，該產品容量大於420mAh／g...

電力市場未來會如何影響生活？當再生能源普及，發電將融入生活中，太陽能光電板將成為建築外牆建材一部份，儲能系統則變成隔間牆，退役的電池並沒有被淘汰，還能找到第二生命，未來的電力生活充滿想像。停電事件頻傳，儲能系統的重要性再受矚目，未來企業與社區自備儲能櫃趨勢樂觀，儲能系統除可因應電力供需削峰填谷，補足電力吃緊時用電瓶頸，若搭配太陽光電站就可以將多餘發電儲入系統內，打造微電網，自給自足。家家有儲能牆，打造自有小電庫國際大廠如歐洲大廠SONNEN及特斯拉的電池牆（Powerwall）都訴求搭配太陽能板就是一套家用電力系統。回頭看台灣市場，儲能與發電也開始融入生活，金屬天花板與金屬隔間牆業者桓鼎-KY...

英特爾於今日宣布兩項新投資案，持續努力創造更具永續性的資料中心技術解決方案。首先，英特爾公布超過7億美元的投資計劃，用來建立一個佔地20萬平方英尺、具備最先進研究和開發技術的巨型實驗室，重心擺在創新資料中心技術，以及解決加熱、冷卻與用水等領域的問題。此外，英特爾還推出科技產業首款OpenIP浸沒式液體冷卻完整解決方案和參考設計。隨著該方案已在台灣完成初步設計概念驗證，英特爾將簡化和加速全球生態系導入浸沒式液體冷卻解決方案。英特爾執行副總裁暨資料中心和AI事業群總經理SandraL.Rivera表示，從今天的宣布，可以看出英特爾對於全球合作夥伴關係的貢獻。資料中心與其設計的未來，將仰賴創新與永續...

面板雙虎群創（3481）、友達若「合體」將產生更具規模的優勢，但也將面臨企業文化整合的難題。尤其經營績效堪稱良好的友達，以及實質上仍歸屬鴻海創辦人郭台銘管轄的群創，兩家公司要怎麼在合併議題上達成共識，甚至要討論有無必要合併，都是值得關注的議題。翻開雙虎今年首季最新財報，友達帳上的現金及約當現金達901億元，群創則是272億元。至於今年首季獲利表現，友達稅後純益51.64億元，每股純益為0.54元；群創稅後純益18.89億元，每股純益為0.18元，均為近六季新低，但友達展現較佳的獲利能力。面對面板市場景氣下行，雙虎都積極轉型，各有所長。友達董事長彭双浪在「致股東報告書」中表示，友達正在走向價值轉...

車廠對車市展望不變，電動車更熱，據悉，除了和泰車（2207）積極搶進電動車市場，裕隆集團旗下的中華車、裕日車也已做好電動車規劃。和泰車發表的全新TOYOTAbZ4X，昨（18）日上午9點透過全新APP「TOYOTA智慧購」開放線上訂車後，不到3小時的時間已累積超過1500張完成訂金支付的訂單，是配額的五倍，再度掀起市場搶購熱潮，引爆電動車市場動能。電動車已成為今年的熱點，依據不同車款與客層有不同的需求，中華車與裕日車鎖定的車款各有不同，預計在今年陸續發表，裕隆對旗下納智捷的電動車規劃時程則在明年上市。中華車副總錢經武就指出，對應商用車的電動車需求，中華車全新改款的菱利電動車預計今年第4季上市，...