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北高雄產業園區已開始招商、營運，但議員認為聯外交通僅台19甲線，大車出入多經常壅塞，嚴重影響周遭環境，未來大量工程車與人員進駐園區，憂心交通更惡化，建議市府新闢聯外道路，紓解車流；市府表示，除台19甲線外，交通部已規畫台39線2個優先段等方案，都可紓解車流。高雄市長陳其邁表示，先前就曾提醒經濟部，台19甲線必將面臨車流增加問題，也叮囑交通局需與中央密切討論，市府一定會把衝擊降到最低。市議員李亞築表示，北高雄產業園區目前聯外道路僅台19甲線，北通阿蓮、南達岡山，是居民通勤用路，園區營運後必有許多聯結車、大車往返，台19甲線路幅不寬，屆時塞車情形將加劇。議員黃秋媖說，北高雄產業園區因外環道路不大，...

新竹縣政府表示，為打造產業發展友善環境、協助更新老舊工業區，推動芎林鄉五華工業區設置編定申請變更計畫案第三次變更可行性規劃，昨正式公告實施，編定超過四十年的五華工業區正式轉型升級，朝低碳節能與綠色經濟的永續發展之路邁進，期盼吸引更多優質的永續產業進駐。產業發展處指出，縣府於二○一八年爭取中央前瞻建設經費辦理「新竹縣芎林鄉五華工業區設置編定申請變更計畫案」，二○一九年、二○二○年曾兩度公告實施可行性規劃報告。第三次變更可行性規劃於去年五月開始啟動公聽會，過程中參考區內廠商及周邊居民建言，進行道路系統調整，未來排水用地也會兼具綠帶功能，歷經中央及縣府多次審議，今年十月卅日獲經濟部同意核定。禁止高污...

機構法人布局2024年行情動起來，外資摩拳擦掌端出投資教戰守則，野村證券定調「是時候投資科技股」，四台廠入列全球優先買進標的；瑞銀、摩根士丹利、Jefferies、摩根大通證券等，更不約而同相中智慧機產業復甦題材，外資吹響電子股多頭集結號，呼喚供應鏈齊心協力朝「萬八」進發。台股年中時由AI大題材點火上攻，儘管8～10月時震盪拉回，但11月受惠外資回籠，年底消費旺季與選舉行情揭開序幕。隨時序進入2023年最後一個月，今年各產業次族群狀況已廣為市場知悉，焦點持續轉往2024年的趨勢與轉機。野村證券最新上調伺服器、PC、智慧機出貨量，研判2023年繼晶片循環觸底、輝達帶起高端AI伺服器增長後，傳統伺...

房價居高不下，引發民怨，今年政府連下兩道猛藥，透過《平均地權條例》及《囤房稅2.0》修法，直接讓房市交易急凍、房價止漲。前者修正案2023年1月三讀、7月1日上路，內容包括禁預售轉售、私法人購屋許可制、檢舉制度、解約申報及重罰炒作。「禁止預售屋換約轉售」最受矚目，除配偶、直系或二親等旁系血親外，明訂簽約後禁售第三人，違者最高罰300萬元。修法的另一個重點是「管制私法人購置住宅」，明定一般公司購買住宅改採「許可制」，除都更等九種情形，其餘須經許可後才能購買，藉此降低個人透過成立公司來避稅或炒房。此外，財政部今年力推的房屋稅條例修正（囤房稅2.0），預估影響的非自住持有者約96.8萬戶至135.8...

從今年初開始，政府加大打炒房力度，「平均地權條例」、「信用管制」、「房地合一稅2.0」，還有近期被吵翻天的「囤房稅2.0」版，房市黑天鵝滿天飛，雖然有新青安房貸及房貸補貼等優惠政策讓自住客入場，但房市交易明顯不復前幾年榮景，今年全年的交易量只能挑戰30萬棟；但詭譎的是，即使交易失溫，房價向下修正的力道也不大。總體而言，今年房市呈現出「量縮緩跌」的現象。全國買賣移轉棟數全年挑戰30萬棟2022年底房市觀望氣氛濃厚，今年初房市交易動能持續低迷，1月的全國買賣移轉棟數大崩盤，年減超過45%，第一季的買賣移轉棟數只有64291棟，是自2019年來單季最低量，而前四月買賣移轉為8.48萬棟年減25％，為...